龙门吊安装设计（二）

构件的地面组装

（1）主梁的组装

主梁一般采用销轴连接，现场施工只需将销轴打入主梁上下弦的阴阳接头中，在打销子时应调整好主梁的直线度，各主梁的高低不能相差太大，绝对不能将销轴用蛮力打入。最后组装好的主梁的直线度、上拱度、旁弯值、悬臂端上翘度、对角线相对差等均应符合设计及验收要求（具体数据见《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278—2010）。

主梁上的平台构件也宜在地面组装好，并应留出位置进行吊装时绑扎钢丝绳用，在绑扎钢丝绳处应设好保护钢丝绳的包角措施。

（2）大车的组装

在厂内安装好的大车现场稍经调整即可安装上大车轨道上，由于超长而分开运输的大车，则需要重新安装，组装完成后应做以下检查：

a.检查基准

b.检查车轮端面的水平偏斜

c.车轮找平（包括直线度、垂直度及同位差）

（3）小车的组装

在厂内安装好的小车到现场稍经调整即可安装上小车轨道上，由于超宽而分开运输的大吨位或特殊起重机的小车，则需要重新安装，应检查小车轨道、小车车轮的平行度、垂直度及同位度，是否符合有关技术要求，具体 规定见以下：

a.踏面间隙：小车车轮踏面与轨道面之间的最大间隙不应大于小车基距或小车轨距的0.00167倍。

b.小车轨道要求:轨道在接头处高低差不大于1mm，间隙不大于2mm，横向错位差不大于1mm。

c.小车车轮跨距:小车跨距小于或等于2500mm时，两侧跨距相对差小于或等于2mm；小车跨距大于2500mm时，两侧跨距相对差小于或等于3mm。

整体吊装

龙门吊安装工程施工对气象条件的要求主要有:

（1）正常工作气温为常温下均可安装；

（2）正常工作的风速低于6级,

（3）雷雨天气不能进行施工，

（4）施工时现场能见度必须大于100m。

依照安装方案进行设备的吊装，一般顺序为先吊装支腿与大车（两者已连接好），两侧钢丝绳及手动葫芦拉紧，并调整好相对应位置，并调整好其垂直度，后吊装主梁，并将支腿与主梁连接，整台设备连接成一个整体后将刚性拉杆解除，把夹轨器夹上，再进行其它的安装工作。

构件临时稳定措施

构件在安装过程中，两端采用缆风绳固定，缆风绳为4根（6*19型）直径不小于6.2mm的钢丝绳，上端连接在构件上，下端与地锚连接，地锚使用直径20mm光圆钢筋作为锚固吊环，钢筋埋入地锚中长度为30cm，缆风绳与地面水平线的夹角为45°。缆风绳采用手拉葫芦拉紧，并可调整立杆的垂直度。

汽车吊使用要求

汽车吊站位

龙门吊安装时，预制梁场制梁区场地已硬化，吊车支腿站位条件良好，安装主梁时，主梁首先在地面拼装完成，然后用两台吊车吊装，两台吊车分别站在左右两侧，起吊点为主梁两端，起吊过程中，两台吊车相互配合，配有专人指挥，确保吊装的安全。

吊装注意事项

（1）选用的吊机应符合吊装要求，要留安全余量，尽可能减少高空作业，能在地面安装的尽量在地面完成，力争一天内完成，不要将支腿吊起过夜。

（2）两台汽车吊应相互配合，在整个吊装过程中应做到指挥得当、信号明了、高空作业要有防护措施，所有安装人员应注意力高度集中，避免事故的发生。

（3）汽车吊司机必须持证上岗，且技能优秀、经验丰富，两台汽车吊在提升重物、运行应保持同步。

（4）吊运速度应缓慢平稳，吊重时，应将重物先吊离地面30cm，待确定安全后方可起吊。

电气安装及调试

在整台设备连成一个整体后并将夹轨器夹上，方可进行电气系统的安装工作，在电气安装过程中还有钢丝绳的穿绕，钢丝绳穿绕时应对钢丝绳放劲，以免穿好以后吊钩旋转。

电气系统的安装按该设备的电气设计图施工，电气施工完毕后应进行调试，保证各行走及起升机构能正常工作、保护装置能及时投入工作，具体要求见设计图纸及《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》，并对要求检测的数据一一记录。

试运转前的检查要求

在设备空负荷试运转前，应对设备每个重要部件及系统进行检查，检查内容为：电气系统、安全连锁装置、制动器、控制器、照明、和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确；钢丝绳端得固定和其在吊钩、取物装置、润滑组和卷筒上的缠绕应正确、可靠；各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的规定；盘动各运动机构制动轮，均应使转动系统中最后一根轴（车轮轴、卷筒轴、立柱方轴、加料杆等）旋转一周不应有阻滞现象。

空载试验

（1）空提升小车沿轨道行走数次，车轮无明显打滑现象，启动、制动正常可靠，限位开头动作灵敏。

（2）开动起升机构，空钩升降数次，限位开关动作灵敏准确。

（3）把提升小车开到跨中，大车沿轨道全长来回行走数次，启动制动车轮不打滑、运行平稳，限位开关动作灵敏，限位头位置准确。

静载试验

把提升小车停在主梁跨中，先起升额定负荷，再起升1.25倍额定负荷离地面100mm处，停悬十分钟后卸去负荷，检查主梁是否有永久变形，反复3次后，主梁不再有永久变形，将提升小车停支腿（零点）处。此时检查主梁实际上拱度值应不小于0.7S/1000，最后再起升定额负荷，检查主梁，下接度值不得大于S/700。

动载试验

以1.1倍定额负荷，使起升机构和运行机构反复运转、启动、制动，合格标准是各机构制动器、限位开关、电气控制应灵敏、准确、可靠，机振动正常，机构运转平稳，卸载后各机构和主梁无损伤和变形。

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