冬季来临，温度骤降，怎样保证起重机的正常运行，维护保养是关键！为了确保车辆能够正常吊装作业，暖风能够正常使用，请认真记好以下小技巧。

01蓄电池保养

1.停机后，拔出钥匙，并关闭电源总开关。

2.禁止熄火后使用车内电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。

3.若车辆一段时间不开，建议一周打一次火，启动时关闭所有灯光和空调，启动时间大于30分钟。让电瓶充电，保证电瓶始终处于满电状态。

4.蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来，冬季蓄电池放电程度达25%时应立即充电。

5.若车辆停放时间超过一个月，建议拆下蓄电池负极电源线，避免蓄电池结冰损坏。北方低温区域，必要时要拆下蓄电池，移到有暖气的室内放置，避免蓄电池内电解液结冰，影响使用，注意在搬运蓄电池时，应轻拿轻放，安装在机器上应牢固可靠，防止振动和移位。

6.长时期停放的车辆，使用前请不要先打开机械开关，建议先拆下蓄电池进行充电后，再进行使用。

7.引擎在冬天不易启动,每次发动车的时间不应超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。

8.若蓄电池亏电，对于T系列机型，可能会导致部分功能失效，严重的会使BCM处于休眠状态，整车不能供电。需我们服务工程师重新激活程序。

9.冬天长时间待机，若发现蓄电池已亏电，需拆下蓄电池，用外置充电机，选择恒压或恒流充电。请务必选用正规充电机，否则效果不明显，乃至不能有效充电。

10.检查电路各部分有无老化或短路的地方，防止蓄电池因为过度放电而提前退役。

11.每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。

02暖风系统排故

1.暖风水管开关未开

这是一个容易被忽略的故障点，在暖风水箱进水管和出水管与发动机连接的地方一般会有机械式的阀门，在夏季时一些车主往往会将阀门关闭，在此之后若是更换驾驶员或是设备易主，那在冬天需要使用暖风时很有可能将阀门忽略，此时驾驶室内饰肯定没有暖风。冬天在发现没有暖风时可以优先检查一下这个阀门，并可用手感受一下水管有没有热量。

2.防冻液不足

防冻液的检查虽然是工程机械每日工作前的检查项之一，但事实上会每天检查膨胀水箱液位的操作手并不多，因为驾驶室内都有水温表，水温只要处于正常范围便容易将防冻液的检查疏忽了。在防冻液不足时，其循环的路线也会发生变化，将优先在发动机内部循环，保证发动机的散热，若是防冻液过少，则防冻液在暖风水箱内的循环量将减少，造成驾驶室暖风温度过低或是无暖风。

3.风机及电路故障

打开风机出风口却无风，出现这种问题是一般都是电气系统的引起的。优先检查风机保险丝是否熔断，再依次排查线路及电机是否出现故障，此外风道拨片电机出现故障也有可能导致出风口无风，此时风道被关闭，暖风无法进入驾驶室。一些设备在空调出风口还是单独的控制旋钮，也具备出风口的开闭功能，在排查此类故障时记得先将出风口都打开。

03内燃机冷却系统保养

1.注意保养内燃机冷却系统

(1)加注防冻液。在气温过低而条件又允许的情况下，可使用防冻液。在使用前应对冷却系统进行彻底清洗，并应选择质量好、腐蚀性低的防冻液，避免因防冻液质次而腐蚀机件。

(2)做好内燃机保温工作。一般来说可在内燃机水箱前加盖布帘，遮挡水箱，减少热量散失，保持内燃机温度，防止温度过低。

(3)清除水套内水垢，检查保养放水开关。对内燃机水套进行清洗，清除内部水垢，防止水垢积聚过多，影响内燃机散热使机温过高，同时还要保养放水开关。

(4)检查水冷式内燃机节温器工作状况。为了保证内燃机冬季的快速升温，可采取取掉节温器的做法，但夏季到来之前一定要重新装上。

2.注意更换各种油液

(1)更换液压或液力传动油。在寒潮来临之前，应给设备工作装置的液压系统及液力传动系统更换冬季用液压及液力传动油，防止冬季因油液黏度变大，导致工作装置液压系统及传动系统工作不良。

(2)更换燃油。选用凝点低、低温流动性好的燃油，一般的选用原则是:燃油的凝点要比环境温度低6℃。

(3)更换齿轮油和润滑脂。

(4)更换机油。选用黏度小的内燃机机油。

(5)更换冷却液。使用专用冷却液，防止发动机、冷却系统锈蚀堵塞。

3.注意保养电器设备

  (1)保养起动机。保持起动机各部件清洁、干燥，尤其是电刷与换向器应接触良好。

（2)检查调整电解液密度，注意蓄电池的保温。可适当调高电解液密度，防止因电解液密度过低，而发生冻裂蓄电池外壳的事故。一般来说，冬季时可把蓄电池电解液密度调高到1.28。

04其他注意事项

1.钢丝绳

使用标准标号润滑脂进行保养，防止钢丝绳冻结造成空载时出现乱绳、挤伤等现象。

2.胎压

行驶前应关注胎压，及时补充到规定的气压要求。

3.冬季起步

底盘冷机起步时，应匀速缓慢起步，切忌急加速，避免动力、传动系统的连接部件及结合齿轮等损坏。