起重机为什么要装设2套不同形式的高度限制器？

安装高度“双限位”装置是指：厦门起重机械使用单位应当对在用桥式、门式起重机加装一套不同于原配置形式的高度限位装置，确保该设备满足“双限位”装置要求。      

2021年3月9日，国家市场监督管理总局下发的《市场监管总局办公厅关于开展起重机械隐患排查治理工作的通知》（市监特设发〔2021〕16号）中明确提出：

自2021年5月1日起，泉州起重机械生产单位对新出厂的桥式、门式起重机，应当同时安装两种不同形式的高度限位装置，如重锤式、断火式、压板式高度限位器等任意两种；

2022年3月31日前，漳州起重机械使用单位应当对在用桥式、门式起重机加装一套不同于原配置形式的高度限位装置，确保该设备满足“双限位”装置的要求；

什么是起升高度限位器？

根据《起重机设计规范》(GB/T3811-2008)第9.7.2.1条：

起升机构均应装设起升高度限位器。当取物装置上升到设计规定的上极限位置时，应能自动切断起升动力源。

目前，广泛使用的起升高度限位器有断火式高度限位器、重锤式高度限位器、压板式高度限位器、传动式起升高度限位器等。

断火式、重锤式、压板式这三种高度限位器一般安装在吊钩运动极限附近，可靠性相对较低。

为什么要装设2套不同形式的高度限制器？

如果一台起重机高度限位没有配备合适，或者高度限位器失效之后到底有多严重的危害？

2020年4月18日，宁波某开发区某钢管厂房内的一台门式起重机，在吊运钢管作业过程中，未注意实际高度，且高度限制器失效，导致起升机构过卷扬冲顶，发生起升钢丝绳断裂导致吊钩与重物坠落，造成一名物流货车驾驶员当场死亡。

2020年5月，温州永嘉县某学校工地塔吊起升高度限位器失效，塔吊吊钩在空吊上升过程中冲顶。吊钩钢丝绳断裂，导致塔吊吊钩坠落，砸中一名泥工班组作业人员头部，送到医院抢救无效死亡。

可见，近年来桥、门式起重机事故中由于高度限位器配置不当、缺失损坏等原因造成起升机构过卷扬冲顶的事故频发，所以市场监管局这次会针对“双限位”作出新的要求。